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蒙華鐵路8標段正式迎接動態檢測工作

0 jxy jxy 來源: 中工網

2019年8月16日13時09分,一聲清脆的汽笛聲響徹山谷,一列由內燃機車牽引的動態檢測車組緩緩駛入高村大橋,進入蒙華鐵路中鐵二十一局集團承建里程段,13時19分動態檢測車組安全、平穩、正點抵達由中鐵二十一局集團承建的麻洞川車站,由此拉開了管段內動態檢測工作的序幕,標志著國內最長的運煤專線蒙華鐵路開通運營進入倒計時。


麻洞川車站及管段內房建工程為動檢前控制性工程,房屋總建筑面積為2755.8㎡,施工圖紙下發晚,工期緊,房屋面積小,建名較多,工點分散,施工相當困難,房建工程能否按期完成直接制約蒙華鐵路蒙陜段動態檢測工作。中鐵二十一局集團蒙華鐵路MHTJ-8標項目經理部一工區全體參建員工克服重重困難,充分發揮房建專業優勢,精心組織,優化方案,采用殲滅戰方式,完成一處移交一處,為設備安裝贏得了時間,按期完成了所有施工任務,保證了8月16日動態檢測工作的順利進行。


據悉,蒙華鐵路已被列入鐵路“十二五”建設規劃中,規劃設計輸送能力為2億噸/年,是“北煤南運”新的國家戰略運輸通道,是銜接多條煤炭集疏線路、點網結合、鐵水聯運的大能力、高效煤炭運輸系統和國家綜合交通運輸系統的重要組成部分,鐵路開通后,蒙西地區的煤炭、煤化工產品都可以通過這條線路運往華中地區。不僅對開發蒙陜甘寧能源地區煤炭資源,推進西部大開發,保障華中地區煤炭供給意義巨大。而且對于優化運輸結構,完善鐵路網布局,打造資源節約型、環境友好型的國家交通運輸體系有著重要作用。

聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
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